Kategoriarkiv: Bergen

Staten gjør forskjell på skinner – hvorfor?

Innlegget er tidligere publisert i Dagsavisen 26.5. 2017. I norsk kollektivtransport har staten ansvar for jernbanetrafikken, både skinnene og at det kjøres tog. Fylkeskommunen har ansvar for å tilby befolkningen annen kollektivtransport. Den framskaffer skinnene, drifter trikk, bybaner og busslinjer. … Les videre

Publisert i Bergen, Blogg, Debatt, Institusjonelle forhold, Kollektivtransport, Miljøvennlig transport, Nasjonal bypolitikk, Oslo, Samferdselspolitikk, Stavanger-Sandnes, Trondheim, Virkemidler | Skriv en kommentar

Byplanskandale i Bergen: Åsane sentrum

For en tid tilbake hadde jeg her i BULL en kort kommentar til byrådssystemet i Bergen, med henvisning til tidligere kollega Kåre Rommetveits lengre artikkel om denne styringsmodellen. Problematiske sider ved denne modellen er stikkordsmessig blant annet at maktfullkomne politiske … Les videre

Publisert i Bergen, Blogg, Byomforming-transformasjon, Institusjonelle forhold, Nasjonal bypolitikk, Samordnet areal- og transportpolitikk | Skriv en kommentar

Kollektivtransportens utvikling 2005-14: Både vinnere og tapere blant de mellomstore byene i Norge

Kollektivtransporten har utviklet seg svært forskjellig i landets mellomstore byer. Mange byer kan rapportere om flere reiser, men da skyldes det ofte bare at folketallet har økt. Når en korrigerer for dette, kan bildet bli annerledes. Figuren under viser hvordan antallet buss- og … Les videre

Publisert i Bergen, Blogg, Drammen, Kollektivtransport, Kristiansand, Miljøvennlig transport, Natur, klima og bærekraft, Samferdselspolitikk, Stavanger-Sandnes, Trondheim, Vei- og veitrafikk, Virkemidler | 2 kommentarer

Byrådsmodellen svekker faggrunnlag og langsiktighet i byutviklingen

Jeg ble under BULLs samling i Trondheim spurt om erfaringene med byrådsmodellen for styringen av Bergen. Jeg er i hovedsak negativ til denne ut fra noen velkjente argumenter : fagperspektiv og -kunnskap blir ofte tilsidesatt langsiktlighet blir mindre vektlagt helhets- og tverrsektorielle … Les videre

Publisert i Bergen, Blogg, Institusjonelle forhold, Nasjonal bypolitikk, Virkemidler | Skriv en kommentar

Tiden er inne for et statlig skippertak for kollektivtransporten

Innlegget er tidligere publisert i Samferdsel, oktober 2012 Denne kommentaren springer ut av en lenge følt frustrasjon grunnet i det jeg opplever som en nærmest absurd dis­krepans mellom målformuleringer og praksis i arbeidet med kollektivtransport i de større byene våre. Gjennom mange … Les videre

Publisert i Artikler, Bergen, Blogg, Institusjonelle forhold, Kollektivtransport, Miljøvennlig transport, Nasjonal bypolitikk, Oslo, Samordnet areal- og transportpolitikk, Stavanger-Sandnes, Trondheim, Uncategorized, Virkemidler | 1 kommentar