Kategoriarkiv: Oslo

Tre valgmøter om politikk for bolig- og byutvikling – 22., 24. og 29. august

Har partiene politikk og virkemidler for å fremme den byutviklingen de ønsker? Det faglige nettverket BULL – Byutviklingens lange linjer – vil før Stortingsvalget 2017 få belyst partienes by- og boligpolitikk med hovedvekt på statlige tiltak og virkemidler for følgende … Les videre

Publisert i Blogg, Bokvalitet og nærmiljø, Boligpolitikk, Boligpriser, Debatt, Handel, Institusjonelle forhold, Kollektivtransport, Miljøvennlig transport, Nasjonal bypolitikk, Natur, klima og bærekraft, Oslo, Regional planlegging, Samferdselspolitikk, Samordnet areal- og transportpolitikk, Sentrumsutvikling, Virkemidler | Skriv en kommentar

Byen som motor, staten som brems?

Norske byer har høye ambisjoner for omstillingen til et klimavennlig samfunn. De møter ulike statlige aktører som ikke vil forplikte seg til disse målene. Har staten blitt en brems i norsk bærekraftig byutvikling? Dette interessante spørsmålet ble reist i et … Les videre

Publisert i Blogg, Byomforming-transformasjon, Debatt, Institusjonelle forhold, Kollektivtransport, Lokalsamfunnsutvikling, Miljøvennlig transport, Nasjonal bypolitikk, Natur, klima og bærekraft, Oslo, Regional planlegging, Samferdselspolitikk, Samordnet areal- og transportpolitikk, Sentrumsutvikling, Uncategorized, Virkemidler | Skriv en kommentar

Staten gjør forskjell på skinner – hvorfor?

Innlegget er tidligere publisert i Dagsavisen 26.5. 2017. I norsk kollektivtransport har staten ansvar for jernbanetrafikken, både skinnene og at det kjøres tog. Fylkeskommunen har ansvar for å tilby befolkningen annen kollektivtransport. Den framskaffer skinnene, drifter trikk, bybaner og busslinjer. … Les videre

Publisert i Bergen, Blogg, Debatt, Institusjonelle forhold, Kollektivtransport, Miljøvennlig transport, Nasjonal bypolitikk, Oslo, Samferdselspolitikk, Stavanger-Sandnes, Trondheim, Virkemidler | Skriv en kommentar

Ny hovedstadsregion – nå eller aldri?

Innlegget er tidligere publisert i Budstikka oktober 2016. Stortinget ønsker en ny regional inndeling i landet og regjeringen ser for seg bare 10 regioner som erstatter 18 fylkeskommuner. Debatten om regionreformen har kommet godt i gang i Oslo-området. Frontene er klare … Les videre

Publisert i Blogg, Boligpolitikk, Debatt, Institusjonelle forhold, Kollektivtransport, Lokalsamfunnsutvikling, Nasjonal bypolitikk, Oslo, Regional planlegging, Samferdselspolitikk, Samordnet areal- og transportpolitikk, Virkemidler | Skriv en kommentar

Regionreformen: Nøkkelen til løsning av hovedstadsområdets utfordringer

Innlegget er tidligere publisert i Budstikka mai/juni 2016. Kommunereformen kan gi gode løsninger rundt omkring i landet. For hovedstadsområdet med 22 Akershus-kommuner, Oslo kommune og noen kommuner i nabofylkene er reformen for de fleste mindre interessant.  Men det hevdes i debatten at … Les videre

Publisert i Blogg, Boligpolitikk, Debatt, Institusjonelle forhold, Kollektivtransport, Lokalsamfunnsutvikling, Nasjonal bypolitikk, Oslo, Regional planlegging, Samferdselspolitikk, Samordnet areal- og transportpolitikk, Virkemidler | Skriv en kommentar