Smarte institusjonelle grep? 13/10/2014 / Gustav Nielsen / 0 kommentarer Hvordan kan vi oppnå en mer bærekraftig utvikling av transportsystemet i våre byregioner? På et overordnet plan ønsker vi å drøfte konkrete eksempler, konsekvenser og konflikter knyttet til: Økonomiske virkemidler Institusjonelle virkemidler Regional organisering og finansiering Hovedpoenget er å komme [...] LES MER
Erfaringer med by- og transportpolitikken – hva kan vi lære? 13/10/2014 / Gustav Nielsen / 0 kommentarer Hvilke transportpolitiske og institusjonelle grep kan mest effektivt bidra til å realisere klart mer miljøvennlig transport i norske byområder, for eksempel innen 2030? Flere av våre fagetater, politiske institusjoner og partier mener nok at de har gode svar på dette [...] LES MER
Transportutviklingens lange linjer – ønskeliste 13/10/2014 / Gustav Nielsen / 0 kommentarer For å kunne lære av erfaring, er det nødvendig å få frem gode, faktabaserte beskrivelser og analyser av hvordan transportutviklingen har vært de siste fem-seks tiårene. Tilfanget av data og hvor mye arbeid en kan legge i bearbeidingen vil bestemme [...] LES MER
Klare nøkkelbegrep er nødvendig for debatt om miljøvennlig transport 13/10/2014 / Gustav Nielsen / 0 kommentarer Debatten om løsninger og tiltak som vil bidra til å skape et miljøvennlig transportsystem bør bygge på felles oppfatninger av hva som ligger i nøkkelbegrepene en trenger for å omtale og vurdere ulike løsninger og tiltak. Uten et felles begrepsapparat [...] LES MER
Transportpolitikk fra retorikk til realitet? – Skisse til debattopplegg 01/10/2014 / Gustav Nielsen / 0 kommentarer Hva skal til for at transportene i de norske store byene skal bli vesentlig mer miljøvennlige enn de aktuelle tilstander og trendprognoser? I over førti år har dette vært en ofte gjentatt, og ganske bredt forankret, politisk ambisjon. De oppnådde resultater i [...] LES MER
Siste kommentarer