Kategoriarkiv: Fortetting

Bysenterutvikling: Staten svikter nasjonen

Statlige virksomheters lokaliseringspolitikk er kanskje den største trusselen mot de statlig utgitte “Nasjonale forventninger til regional 0g kommunal planlegging”. Statlig planlegging har staten tydeligvis ingen særlige forventninger til, og de praktiske resultatene er heller ikke overbevisende, som mine eksempler fra … Les videre

Skrevet i Arkitektur, Blogg, Byomforming-transformasjon, Debatt, Fortetting, Institusjonelle forhold, Kollektivtransport, Lokalsamfunnsutvikling, Miljøvennlig transport, Nasjonal bypolitikk, Natur, klima og bærekraft, Regional planlegging, Samferdselspolitikk, Samordnet areal- og transportpolitikk, Sentrumsutvikling, Vei- og veitrafikk, Virkemidler | 2 kommentarer

Ny boligpolitikk for Oslo, bare nesten i mål

Innlegget er tidligere publisert i Klassekampen 23. august 2019. Et kommunevalg er nettopp avsluttet og mange er spent på om vi med et fortsatt rød-grønt byråd i Oslo vil få en ny sosial boligpolitikk. Det kan derfor være grunn til … Les videre

Skrevet i Arkitektur, Blogg, Bokvalitet og nærmiljø, Boligpolitikk, Boligpriser, Debatt, Fortetting, Institusjonelle forhold, Lokalsamfunnsutvikling, Nasjonal bypolitikk, Oslo, Virkemidler | Legg igjen en kommentar

Konserthuset som utvikling

Innlegget er tidligere publisert i Aftenposten 30.8. 2019. Bør fortsatt kulturlivets ønsker om nye og større lokaler i hovedstaden stadig løses som nybygg til milliardkostnad ute langs havnefronten, eller finnes det andre fornuftige og mer bærekraftige løsninger? Oslo Filharmonien fyller … Les videre

Skrevet i Arkitektur, Blogg, Byomforming-transformasjon, Debatt, Fortetting, Kulturminner og byforming, Nasjonal bypolitikk, Oslo, Samordnet areal- og transportpolitikk, Sentrumsutvikling | 1 kommentar

Utbygging på Majorstuen stasjon – effekt på bilkjøring

Takk for interessant innlegg av Sverre Narvestad. Siden det er brukt en illustrasjon fra Majorstuen, tenkte jeg å komme med en liten kommentar. I forbindelse med planleggingen og forhåpentligvis realisering av ny Majorstuen T banestasjon under bakken, så frigjøres det … Les videre

Skrevet i Arkitektur, Blogg, Bokvalitet og nærmiljø, Boligpolitikk, Byomforming-transformasjon, Debatt, Fortetting, Kollektivtransport, Miljøvennlig transport, Natur, klima og bærekraft, Oslo, Regional planlegging, Samferdselspolitikk, Samordnet areal- og transportpolitikk, Vei- og veitrafikk, Virkemidler | Legg igjen en kommentar

Hvordan påvirkes klimagassutslipp av fortetting og knutepunktutvikling i eksisterende områder?

Områdeutvikling kan påvirke klimagassutslipp på flere måter. Jeg har sett nærmere på to av dem. Det første jeg ønsker å belyse er om og hvordan områdeutvikling basert på fortetting og knutepunktutvikling medfører redusert biltransport, med redusert klimagassutslipp som resultat. Det andre … Les videre

Skrevet i Arkitektur, Blogg, Bokvalitet og nærmiljø, Boligpolitikk, Byomforming-transformasjon, Debatt, Fortetting, Kollektivtransport, Kulturminner og byforming, Miljøvennlig transport, Nasjonal bypolitikk, Natur, klima og bærekraft, Oslo, Regional planlegging, Samordnet areal- og transportpolitikk, Vei- og veitrafikk | 1 kommentar