Kategoriarkiv: Institusjonelle forhold

Erna mot Regjeringen Solberg om T-bane-tunnel i Oslo

I valgkampens hete sluttet Erna Solberg seg til Oslo Høyres idé om en ny T-banetunnel mellom øst og vest via Sagene, fortalte Aftenposten lørdag 7. september. Dette avviker fra løsningene i den konseptvalgutredningen som danner grunnlaget for forslagene i Nasjonal … Les videre

Skrevet i Blogg, Debatt, Institusjonelle forhold, Kollektivtransport, Miljøvennlig transport, Nasjonal bypolitikk, Oslo, Regional planlegging, Samferdselspolitikk, Samordnet areal- og transportpolitikk | 2 kommentarer

“Business as usual” – den største trusselen

Valgkampen er slutt. Mandag 9. september går vi til valg i Norge. Og deretter skal det forhandles om makt i kommuner og fylker, mens regjeringskoalisjonen sannsynligvis vakler videre. Jeg er engstelig for resultatet. Til tross for overraskelsene de siste månedene, … Les videre

Skrevet i Blogg, Debatt, Institusjonelle forhold, Lokalsamfunnsutvikling, Miljøvennlig transport, Nasjonal bypolitikk, Natur, klima og bærekraft, Regional planlegging, Samferdselspolitikk, Samordnet areal- og transportpolitikk, Vei- og veitrafikk, Virkemidler | 1 kommentar

Klimaet på kloden er viktigere enn bompenger

Politikerne må gi oss en nasjonal handlingsplan! Flere byer og land erkjenner at vi har en klimakrise. De unge forstår det og krever at de voksne tar ansvar. Her hjemme er politikerne mest opptatt av bompenger. Nå må  også vi … Les videre

Skrevet i Blogg, Byomforming-transformasjon, Debatt, Fortetting, Institusjonelle forhold, Kollektivtransport, Lokalsamfunnsutvikling, Miljøvennlig transport, Nasjonal bypolitikk, Natur, klima og bærekraft, Regional planlegging, Samferdselspolitikk, Samordnet areal- og transportpolitikk, Uncategorized, Virkemidler | Legg igjen en kommentar

Få parkeringsloven ut av departementets skuffer!

Innlegget er tidligere publisert i Dagsavisen 29.8. 2019 Regjeringen har som klimamål å redusere utslippet innen 2030 med 40 prosent. Det politiske Norge slutter opp om nullvekstmålet, dvs. at all transportvekst i byene skal skje med kollektivtransport, sykkel og gange. … Les videre

Skrevet i Blogg, Debatt, Handel, Institusjonelle forhold, Miljøvennlig transport, Nasjonal bypolitikk, Natur, klima og bærekraft, Parkeringspolitikk, Regional planlegging, Samferdselspolitikk, Samordnet areal- og transportpolitikk, Sentrumsutvikling, Vei- og veitrafikk, Virkemidler | Legg igjen en kommentar

The establishment rystes i grunnvollene

Bompengeopprøret er over oss, konkret og målbart først i Bergen, senere i Oslo og ifølge dagens Aftenblad (20.06.) nå også klart synlig i Stavanger, hvor jo det hele startet. Landets kanskje lengst levende høyrebastion vakler, de rødgrønne kan ta stafettpinnen. … Les videre

Skrevet i Blogg, Debatt, Institusjonelle forhold, Kollektivtransport, Miljøvennlig transport, Nasjonal bypolitikk, Natur, klima og bærekraft, Samferdselspolitikk, Samordnet areal- og transportpolitikk, Stavanger-Sandnes, Uncategorized, Vei- og veitrafikk, Virkemidler | Legg igjen en kommentar