Kategoriarkiv: Virkemidler

Bysenterutvikling: Staten svikter nasjonen

Statlige virksomheters lokaliseringspolitikk er kanskje den største trusselen mot de statlig utgitte “Nasjonale forventninger til regional 0g kommunal planlegging”. Statlig planlegging har staten tydeligvis ingen særlige forventninger til, og de praktiske resultatene er heller ikke overbevisende, som mine eksempler fra … Les videre

Skrevet i Arkitektur, Blogg, Byomforming-transformasjon, Debatt, Fortetting, Institusjonelle forhold, Kollektivtransport, Lokalsamfunnsutvikling, Miljøvennlig transport, Nasjonal bypolitikk, Natur, klima og bærekraft, Regional planlegging, Samferdselspolitikk, Samordnet areal- og transportpolitikk, Sentrumsutvikling, Vei- og veitrafikk, Virkemidler | 2 kommentarer

La oss få tilbake ByPlankontoret!

Eiendoms- og infrastruktureierskap gir ikke by- og samferdselsplankompetanse En virksomhet med særinteresser, og dermed egne, mer eller mindre åpne, mål, ambisjoner og strategier kan ikke utarbeide gode beslutningsgrunnlag basert på utenfra gitte samfunnsmål. Dette gjelder enten det er alene eller … Les videre

Skrevet i Blogg, Byomforming-transformasjon, Debatt, Institusjonelle forhold, Kollektivtransport, Miljøvennlig transport, Nasjonal bypolitikk, Oslo, Regional planlegging, Samferdselspolitikk, Samordnet areal- og transportpolitikk, Virkemidler | 1 kommentar

Ny boligpolitikk for Oslo, bare nesten i mål

Innlegget er tidligere publisert i Klassekampen 23. august 2019. Et kommunevalg er nettopp avsluttet og mange er spent på om vi med et fortsatt rød-grønt byråd i Oslo vil få en ny sosial boligpolitikk. Det kan derfor være grunn til … Les videre

Skrevet i Arkitektur, Blogg, Bokvalitet og nærmiljø, Boligpolitikk, Boligpriser, Debatt, Fortetting, Institusjonelle forhold, Lokalsamfunnsutvikling, Nasjonal bypolitikk, Oslo, Virkemidler | Legg igjen en kommentar

Utbygging på Majorstuen stasjon – effekt på bilkjøring

Takk for interessant innlegg av Sverre Narvestad. Siden det er brukt en illustrasjon fra Majorstuen, tenkte jeg å komme med en liten kommentar. I forbindelse med planleggingen og forhåpentligvis realisering av ny Majorstuen T banestasjon under bakken, så frigjøres det … Les videre

Skrevet i Arkitektur, Blogg, Bokvalitet og nærmiljø, Boligpolitikk, Byomforming-transformasjon, Debatt, Fortetting, Kollektivtransport, Miljøvennlig transport, Natur, klima og bærekraft, Oslo, Regional planlegging, Samferdselspolitikk, Samordnet areal- og transportpolitikk, Vei- og veitrafikk, Virkemidler | Legg igjen en kommentar

Høyres T-banetunnel- en fallgruve

Mye av innlegget er tidligere publisert i Aftenposten, april 2019. Utvikling av kollektivtransport i en storby som Oslo har sine fallgruver. Mange velmente forslag til løsninger blir lansert, men bør ikke realiseres. Høyres forslag til ny T-banetunnel gjennom Oslo indre … Les videre

Skrevet i Blogg, Kollektivtransport, Miljøvennlig transport, Oslo, Samferdselspolitikk, Samordnet areal- og transportpolitikk, Virkemidler | Legg igjen en kommentar