Meierikvartalet i Lillestrøm. Kan et kommunestyre ønske en gjøkunge? 30/08/2022 / Brede Norderud / 1 kommentar (Dette innlegget ble også publisert i Arkiteknytt 30.8.2022) Et oppsiktsvekkende høyhusprosjekt reiser seg i Lillestrøm. Høyt, meget høyt i Lillestrøms skala. Meierikvartalet, oppkalt etter tomtas tidligere bruk, et navn som skal knyte an til Lillestrøms fortelling. Tilsynelatende tidsriktig solgt inn [...] LES MER
Oslo 1880 og fortetting av tettsteder 2020 14/07/2022 / Trygve Roll-Hansen / 1 kommentar Oslo 1880 og fortetting i tettsteder i 2020 Kraftig vekst og kompakt utbygging både i Oslo i 1880-årene og i tettsteder som Ås i 2020-årene. Boligutbyggere som «Gråbein» i Oslo i 1880 ble rike slik som utbyggere i tettsteder i [...] LES MER
Fornebubanen svekker kollektivtilbudet 12/07/2022 / Einar Spurkeland / 2 kommentarer (Dette innlegget ble publisert i Sagene avis 28.6.2022) Fornebubanen, som nå har fått en prislapp på 24 milliarder kroner, vil redusere kollektivutbyggingen i bydelene. Det blir rett og slett mindre penger til bydeler som Sagene. Det er pekt på at [...] LES MER
Fornebubanen, likhet og miljø ? 13/06/2022 / Trygve Roll-Hansen / 6 kommentarer Argumenter for Fornebubanen er fra den den tiden da alle trodde at bane var mer miljøvennlig enn all annen motorisert ferdsel. En tid da bare bane var elektrisk og en bare regnet på utslipp ved drift og ikke utslipp ved [...] LES MER
Miljøvennlig bytransport krever mer samordning 12/06/2022 / Lars Krogh / 4 kommentarer Nyheten om at landets CO2 utslipp bare var redusert med 2 % siste året kom samme dagen som BULLBY hadde møte om miljøsoner. Det var for så vidt et passende bakteppe som illustrerer at det ikke holder med bare vellykket [...] LES MER
Grønt veiskifte: Ny løsning for Trondheimsveien? 20/04/2022 / Gustav Nielsen / 7 kommentarer I flere tiår har innbyggere og politikere i Groruddalen krevd at biltrafikken, støyen og luftforurensingene som belaster boligene langs Trondheimsveien mellom Sinsenkrysset og Grorud må reduseres kraftig. Men lite har skjedd fordi veimyndighetene mener det først må bygges en ny [...] LES MER
Nytt styre i Bullby valgt før påske 19/04/2022 / Nettredaksjonen / 0 kommentarer Årsmøtet i Bullby ble gjennomført rett før påske. Det gamle styret hadde sittet i to år gjennom hele pandemien, men la likevel fram en årsberetning som viste en betydelig aktivitet i perioden 2020-22 med mange utadrettede tiltak innen boligpolitikk, boligstandard, [...] LES MER
Den nye avtalen om elsparkesykler i Oslo er lite å juble for 03/04/2022 / Einar Spurkeland / 0 kommentarer Det blir i beste fall litt mindre kaos enn tidligere, men dagens regelverk løser ikke ulempene for de gående, blinde og svaksynte. Fri flyt må avløses av en ordning tilsvarende bysyklene, som har faste inn- og utleveringssteder. Det må bli [...] LES MER
Kommer kollektivtrafikken i Oslo ut av bakevja? 28/03/2022 / Nettredaksjonen / 1 kommentar Lenge gikk det riktig vei for kollektivtrafikken i Oslo-området, men så kom pandemien. At kollektivandelene nå har gått ned er velkjent og bilbruken har økt. Det burde kreve en samordnet og vel planlagt innsats for å styrke kollektivbruken i hovedstadsområdet. [...] LES MER
Lillestrøm-oppslag skaper debatt 17/03/2022 / Nettredaksjonen / 3 kommentarer Bullbys leder, Jon Guttu, ble med Romerikes blad på en rundtur i Lillestrøm sentrum mandag 14. mars og pekte da på en del av de svakhetene som kom fram da Bullby hadde sin ekskursjon der i høst. Hans tydelige meldinger [...] LES MER
Siste kommentarer