Godskorridoren går via Alnabru 25/09/2022 / Einar Spurkeland / 0 kommentarer Godskorridoren fra Oslo havn via Alnabru og Gardermoen til resten av landet er viktig for å få en bærekraftig varedistribusjonen i Oslo og til og fra resten av landet. I et debattinnlegg i Aftenposten 8.12.2008 understreket Kleiv Fiskvik, LO Oslo [...] LES MER
Søkelys på Groruddalen 15/09/2022 / Einar Spurkeland / 2 kommentarer Bullby har innledet et samarbeid med Groruddalen Miljøforum. Den 3. september deltok Gustav Nielsen med et innlegg på et politisk møte om utviklingsbehov på samferdselsområdet i Groruddalen. 29. oktober er ATP gruppen i Bullby invitert til en befaring i regi [...] LES MER
NRKs Bolig- og byplanprogrammer en skattkiste. 09/09/2022 / Johan-Ditlef Martens / 0 kommentarer Kanskje ikke alle husker det, men NRK hadde flere spennende bolig- og byplanprogrammer i 1972 (50 år siden) og 1973, med forfatter og journalist Bjørn Nilsen som drivkraft sammen med Ellen Aanesen og Eva Brustad. For oss som er opptatt [...] LES MER
Samarbeid bedre enn konkurranse mellom tog og buss 05/09/2022 / Trygve Roll-Hansen / 1 kommentar «Bussen er kommet for å bli», heter lederen i Aftenposten lørdag 5. september. Det er jeg enig i. Men en gal samferdselspolitikk har redusert busstilbud, i den tro at da tar flere toget. «Forsøksordningen for kollektivtransport» (1979-83, med 500 forsøk), [...] LES MER
Nå er det Groruddalens tur! 04/09/2022 / Nettredaksjonen / 1 kommentar På lørdag 3. september hadde Groruddalen Miljøforum invitert alle stortingsrepresentanter og bystyremedlemmer fra Groruddalen, sammen med bydelsutvalgsmedlemmene i alle Groruddalens fire bydeler, til samtale i Startblokka på Linderud. Dette markerte starten på Groruddalens Politiske Samarbeidsforum (GPS). Hensikten er å mobilisere [...] LES MER
Meierikvartalet i Lillestrøm. Kan et kommunestyre ønske en gjøkunge? 30/08/2022 / Brede Norderud / 1 kommentar (Dette innlegget ble også publisert i Arkiteknytt 30.8.2022) Et oppsiktsvekkende høyhusprosjekt reiser seg i Lillestrøm. Høyt, meget høyt i Lillestrøms skala. Meierikvartalet, oppkalt etter tomtas tidligere bruk, et navn som skal knyte an til Lillestrøms fortelling. Tilsynelatende tidsriktig solgt inn [...] LES MER
Oslo 1880 og fortetting av tettsteder 2020 14/07/2022 / Trygve Roll-Hansen / 1 kommentar Oslo 1880 og fortetting i tettsteder i 2020 Kraftig vekst og kompakt utbygging både i Oslo i 1880-årene og i tettsteder som Ås i 2020-årene. Boligutbyggere som «Gråbein» i Oslo i 1880 ble rike slik som utbyggere i tettsteder i [...] LES MER
Fornebubanen svekker kollektivtilbudet 12/07/2022 / Einar Spurkeland / 2 kommentarer (Dette innlegget ble publisert i Sagene avis 28.6.2022) Fornebubanen, som nå har fått en prislapp på 24 milliarder kroner, vil redusere kollektivutbyggingen i bydelene. Det blir rett og slett mindre penger til bydeler som Sagene. Det er pekt på at [...] LES MER
Fornebubanen, likhet og miljø ? 13/06/2022 / Trygve Roll-Hansen / 6 kommentarer Argumenter for Fornebubanen er fra den den tiden da alle trodde at bane var mer miljøvennlig enn all annen motorisert ferdsel. En tid da bare bane var elektrisk og en bare regnet på utslipp ved drift og ikke utslipp ved [...] LES MER
Miljøvennlig bytransport krever mer samordning 12/06/2022 / Lars Krogh / 4 kommentarer Nyheten om at landets CO2 utslipp bare var redusert med 2 % siste året kom samme dagen som BULLBY hadde møte om miljøsoner. Det var for så vidt et passende bakteppe som illustrerer at det ikke holder med bare vellykket [...] LES MER
Siste kommentarer