La oss få tilbake ByPlankontoret! 28/10/2019 / Gustav Nielsen / 1 kommentar Innlegget er skrevet av Tore Kåss, oktober 2019. Eiendoms- og infrastruktureierskap gir ikke by- og samferdselsplankompetanse En virksomhet med særinteresser, og dermed egne, mer eller mindre åpne, mål, ambisjoner og strategier kan ikke utarbeide gode beslutningsgrunnlag basert på utenfra gitte [...] LES MER
Er sekretærvelde bedre enn rådmannsvelde? 27/09/2019 / Gustav Nielsen / 0 kommentarer Innlegget er skrevet av Tore Kåss, september 2019. Eller - Hvordan drepe initiativ og fremdrift Politisk styring etter byråds-/fylkesrådsmodellen kan ta litt overhånd når det kreves at igangsetting av nytenking skal være et politisk initiativ eller i hvert fall ha [...] LES MER
Ny boligpolitikk for Oslo, bare nesten i mål 24/09/2019 / Johan-Ditlef Martens / 0 kommentarer Et kommunevalg er nettopp avsluttet og mange er spent på om vi med et fortsatt rød-grønt byråd i Oslo vil få en ny sosial boligpolitikk. Det kan derfor være grunn til å se på hva Byrådet nylig har kommet med [...] LES MER
Konserthuset som utvikling 19/09/2019 / Peter Butenschøn / 1 kommentar Bør fortsatt kulturlivets ønsker om nye og større lokaler i hovedstaden stadig løses som nybygg til milliardkostnad ute langs havnefronten, eller finnes det andre fornuftige og mer bærekraftige løsninger? Oslo Filharmonien fyller 100 år, og vil ha sitt eget hus, [...] LES MER
Utbygging på Majorstuen stasjon – effekt på bilkjøring 18/09/2019 / Halvor Jutulstad / 0 kommentarer Takk for interessant innlegg av Sverre Narvestad. Siden det er brukt en illustrasjon fra Majorstuen, tenkte jeg å komme med en liten kommentar. I forbindelse med planleggingen og forhåpentligvis realisering av ny Majorstuen T banestasjon under bakken, så frigjøres det [...] LES MER
Hvordan påvirkes klimagassutslipp av fortetting og knutepunktutvikling i eksisterende områder? 14/09/2019 / Sverre Narvestad / 1 kommentar Områdeutvikling kan påvirke klimagassutslipp på flere måter. Jeg har sett nærmere på to av dem. Det første jeg ønsker å belyse er om og hvordan områdeutvikling basert på fortetting og knutepunktutvikling medfører redusert biltransport, med redusert klimagassutslipp som resultat. Det andre [...] LES MER
Høyres T-banetunnel- en fallgruve 11/09/2019 / Gustav Nielsen / 0 kommentarer Utvikling av kollektivtransport i en storby som Oslo har sine fallgruver. Mange velmente forslag til løsninger blir lansert, men bør ikke realiseres. Høyres forslag til ny T-banetunnel gjennom Oslo indre by er et godt eksempel på dette. Forslaget er presentert [...] LES MER
Erna mot Regjeringen Solberg om T-bane-tunnel i Oslo 11/09/2019 / Gustav Nielsen / 3 kommentarer Innlegget er skrevet av Tore Kåss, september 2019. I valgkampens hete sluttet Erna Solberg seg til Oslo Høyres idé om en ny T-banetunnel mellom øst og vest via Sagene, fortalte Aftenposten lørdag 7. september. Dette avviker fra løsningene i den [...] LES MER
“Business as usual” – den største trusselen 06/09/2019 / Gustav Nielsen / 1 kommentar Valgkampen er slutt. Mandag 9. september går vi til valg i Norge. Og deretter skal det forhandles om makt i kommuner og fylker, mens regjeringskoalisjonen sannsynligvis vakler videre. Jeg er engstelig for resultatet. Til tross for overraskelsene de siste månedene, [...] LES MER
Klimaet på kloden er viktigere enn bompenger 05/09/2019 / Kjell Spigseth / 0 kommentarer Politikerne må gi oss en nasjonal handlingsplan! Flere byer og land erkjenner at vi har en klimakrise. De unge forstår det og krever at de voksne tar ansvar. Her hjemme er politikerne mest opptatt av bompenger. Nå må også vi [...] LES MER
Siste kommentarer