Bjørvika blir ikke akkurat noe vakkert syn, sett innerst fra Sørenga. Ender man her opp med en spennende bydel eller en slum? Om noen år er det enda tettere enn på dette bildet.
- AKTUELT:
- BullBy-møter (kommende og tidligere)
Neste møte:
"Hvem eier Oslo" 20.oktober - Transportøkonomisk institutt arrangerer interessante nettseminarer:
- Mer gange - fra kunnskap til plan og praksis
Første seminar 21.10. kl 9-12 (Påmelding via lenken)
- Mer gange - fra kunnskap til plan og praksis
Abonner på vårt nyhetsbrev
Siste innlegg
- Innkorting av Gjøvikbanen bra for byutvikling 18/09/2026
- Vil enklere regler gi flere boliger? 13/09/2026
- Ruter: Fra kollektivtransport til individtransport? 01/09/2026
- Arvid Strand (1945 – 2026) 19/08/2026
- Ny giv i klima-arbeidet? 10/08/2026
- Ring 1 åpner 1. august 2027 04/08/2026
- Måltall til besvær 28/05/2026
- Rosa busser til flere kommuner og bydeler? 22/05/2026
- Hovinbyen –byen i byen og byen for dalen? 19/05/2026
- Åpen konferanse om Hovinbyen i juni 14/05/2026
Siste kommentarer
- Trygve Roll-Hansen til Innkorting av Gjøvikbanen bra for byutvikling
- Rune Raknes til Innkorting av Gjøvikbanen bra for byutvikling
- Njål Arge til Innkorting av Gjøvikbanen bra for byutvikling
- Njål Arge til Innkorting av Gjøvikbanen bra for byutvikling
- Bjørn Røe til Vil enklere regler gi flere boliger?
- Trygve Roll-Haensenlso til Ruter: Fra kollektivtransport til individtransport?
- Kjell S Spigseth til Arvid Strand (1945 – 2026)
- Einar Spurkeland til Arvid Strand (1945 – 2026)
- Vibeke til Arvid Strand (1945 – 2026)
- Lars Krogh til Ring 1 åpner 1. august 2027

Legg igjen en kommentar