Dag Bjørnland,
født i 1935, er cand.
oecon. fra Universitetet i Oslo i 1961.
Karrieren startet i
Forskningsavdelingen i Statistisk sentralbyrå, men etter
få år gikk han over
til Transportøkonomisk institutt. Han har arbeidet med transportspørsmål i mer enn 50 år og er professor
emeritus fra Handelshøyskolen BI.
Dag-Bjornland-2.jpg
21/03/2023
/
1915 x 1915 px
Abonner på vårt nyhetsbrev
Siste innlegg
- Oslopakke 3 og bærekraften 05/12/2024
- Miljørettet helsevern – forløperen til Miljøbyen Gamle Oslo 02/12/2024
- 25 år siden Åstaulykken 28/11/2024
- På sporet av den tapte tid 04/11/2024
- «Bolig for alle» – men vi henger etter! 09/10/2024
- «Bolig for alle» – Boligkonferansen 2024 30/09/2024
- «Asker-modellen» for sentrumsplanlegging 23/09/2024
- Økende leiepriser innen lager- og logistikkbygg 02/09/2024
- Jernbanereformen etter 7 år 07/08/2024
- TILTAK FOR BY- OG BOLIGUTVIKLING – medbestemmelse og likeverd 23/07/2024
Siste kommentarer
- Einar Lillebye til Oslopakke 3 og bærekraften
- Njål Arge til Miljørettet helsevern – forløperen til Miljøbyen Gamle Oslo
- Trygve Roll-Hansen til På sporet av den tapte tid
- Trygve Roll-Hansen til «Bolig for alle» – men vi henger etter!
- Trygve Roll-Hansen til «Bolig for alle» – men vi henger etter!
- JOHAN-DITLEF MARTENS til «Bolig for alle» – men vi henger etter!
- Trygve Roll-Hansen til «Asker-modellen» for sentrumsplanlegging
- Trygve Roll-Hansen til Økende leiepriser innen lager- og logistikkbygg
- Lars Krogh til Jernbanereformen etter 7 år
- Kjell S Spigseth til Jernbanereformen etter 7 år
Legg igjen en kommentar