Staten gjør forskjell på skinner – hvorfor? 01/06/2017 / Arvid Strand / 0 kommentarer I norsk kollektivtransport har staten ansvar for jernbanetrafikken, både skinnene og at det kjøres tog. Fylkeskommunen har ansvar for å tilby befolkningen annen kollektivtransport. Den framskaffer skinnene, drifter trikk, bybaner og busslinjer. I de senere årene har staten raust, har [...] LES MER
Hvem vil løfte kollektivtransporten når samferdselssjefen mener alle grep er tatt? 27/04/2017 / Gustav Nielsen / 0 kommentarer Det er skuffende å lese Samferdselssjefens svar i RA 11. april på mitt innlegg angående kollektivtransporten på Nord-Jæren. Artikkelen Nord-Jæren trenger nye plangrep er en oppdatert versjon av innlegget mitt med illustrasjoner. Dette er mitt tilsvar til samferdselssjef Gottfried Heinzerling. [...] LES MER
Hva sier stortingsmeldingen om Berekraftige byar og sterke distrikt? 27/04/2017 / Inge Willumsen / 0 kommentarer Meldingen St. 18 (2016-2017) er tilgjengelig på regjeringens nettsider. Undertegnede har tatt utgangspunkt i én gjennomlesning, meldingens eget sammendrag og en noe mer nærgående gjennomgang av Kapittel 4 Berekraftig arealbruk og transportsystem, Kapittel 5 Byar og tettstader der det er godt [...] LES MER
Nord-Jæren trenger nye plangrep 09/04/2017 / Gustav Nielsen / 0 kommentarer Nord-Jæren er det storbyområdet i Norge der det er vanskeligst å oppnå målet om nullvekst i personbilbruken. Regionen har det mest bilbaserte utbyggingsmønsteret og en fortsatt bilorientert transportpolitikk med tung utbygging av bilveinettets kapasitet og standard. Spesielt er byplanen og [...] LES MER
Bløff om busser på motorveien? 09/04/2017 / Nils L S Jacobsen, Per Th Grimnes og Kjell Spigseth / 0 kommentarer Nullvekstmål med utvidelse av motorvei? Bypakke Nord-Jæren har som målsetting: Nullvekst i personbiltrafikken i byområdet på Nord-Jæren God framkommelighet for alle trafikantgrupper, der hovedvekten er på kollektiv, sykling, gåing og næringstransport. Byen skal få bedre busstilbud. Fra Staten hører vi [...] LES MER
Kan Nord-Jæren bli klok av skade? 09/04/2017 / Per Th Grimnes og Nils L S Jacobsen / 1 kommentar Store tapsprosjekter Aftenbladet har avdekket hvorledes det er sølt bort 250 millioner kroner på å bygge en «ny by» på Dale - før det hele etter 16 års arbeid falt i fisk. I debatten som har fulgt er andre eksempler [...] LES MER
Planleggere advarer sterkt mot nye byggforskrifter 04/04/2017 / Gustav Nielsen / 0 kommentarer Statens direktorat for byggkvalitet har lagt ut utkast til ny byggeteknisk forskrift, kalt TEK 17. Høringsfristen var 10. februar 2017, og endringene skal etter planen tre i kraft allerede 1. juli 2017. Dette er svært bekymringsfullt, da planleggere og arkitekter advarer [...] LES MER
Har Finland løst boligproblemene for de svakeste? 22/03/2017 / Gustav Nielsen / 0 kommentarer En rapport fra det britiske parlamentets kommunalkomité sier at Finland er det eneste landet i EU som har løst boligproblemet for de bostedsløse og svakeste gruppene i boligmarkedet. Simpelthen ved å tilby dem offentlig eide utleieboliger med individuelt tilpasset økonomisk og [...] LES MER
Hvordan vil partiene skape levende sentra i byer og tettsteder? 16/02/2017 / Peter Butenschøn og Susan Brockett / 0 kommentarer Ledige lokaler med papir på butikkvinduer og sentrumsområder i byer og tettsteder tomme for folk – dette er et trist bilde som oppleves for mange steder i Norge. Samtidig tvinger krav til klimagass-reduksjon og mindre bilbruk fram en utvikling der [...] LES MER
Hvilke virkemidler vil partiene bruke for å oppnå klima- og miljømålene for byutvikling og transport? 16/02/2017 / Gustav Nielsen, Hans Kristian Lingsom og Arvid Strand / 0 kommentarer Bred enighet om mål - mangelfull gjennomføring Det er bred enighet om at vi må «planlegge for fremtiden med kompakte byer, klimavennlige løsninger og raskere planprosesser», slik kommunal- og moderniseringsministeren sa det i pressemeldingen (26.09.2014) da han la frem Statlige [...] LES MER
Siste kommentarer