Nydalen – byens første knutepunkt 09/10/2022 / Lars Krogh / 0 kommentarer Bullby gjennomførte onsdag 5. oktober en befaring med etterfølgende møte i Nydalen. Bydelen kan regnes som byens første knutepunkt og er skapt gjennom næringsdrevne transformasjoner fra 1850-årene og opp til våre dager. Bullby-medlemmene Christian Joys og Målfrid Nyrnes har begge [...] LES MER
Statsbudsjettet 2023 – skrur ned samferdsel 07/10/2022 / Einar Spurkeland / 3 kommentarer Samferdselsprosjekter kuttes over hele landet med forslaget til statsbudsjett 2023. Nå er det militæret og forsvaret som gjelder. Statsbudsjettets skal nå forhandles i Stortinget, og regjeringen skal forhandle med SV om flertall. Det kan derfor bli endringer. Regjeringen prioriterer igangsatte [...] LES MER
Godskorridoren går via Alnabru 25/09/2022 / Einar Spurkeland / 0 kommentarer Godskorridoren fra Oslo havn via Alnabru og Gardermoen til resten av landet er viktig for å få en bærekraftig varedistribusjonen i Oslo og til og fra resten av landet. I et debattinnlegg i Aftenposten 8.12.2008 understreket Kleiv Fiskvik, LO Oslo [...] LES MER
Søkelys på Groruddalen 15/09/2022 / Einar Spurkeland / 2 kommentarer Bullby har innledet et samarbeid med Groruddalen Miljøforum. Den 3. september deltok Gustav Nielsen med et innlegg på et politisk møte om utviklingsbehov på samferdselsområdet i Groruddalen. 29. oktober er ATP gruppen i Bullby invitert til en befaring i regi [...] LES MER
NRKs Bolig- og byplanprogrammer en skattkiste. 09/09/2022 / Johan-Ditlef Martens / 0 kommentarer Kanskje ikke alle husker det, men NRK hadde flere spennende bolig- og byplanprogrammer i 1972 (50 år siden) og 1973, med forfatter og journalist Bjørn Nilsen som drivkraft sammen med Ellen Aanesen og Eva Brustad. For oss som er opptatt [...] LES MER
Samarbeid bedre enn konkurranse mellom tog og buss 05/09/2022 / Trygve Roll-Hansen / 1 kommentar «Bussen er kommet for å bli», heter lederen i Aftenposten lørdag 5. september. Det er jeg enig i. Men en gal samferdselspolitikk har redusert busstilbud, i den tro at da tar flere toget. «Forsøksordningen for kollektivtransport» (1979-83, med 500 forsøk), [...] LES MER
Nå er det Groruddalens tur! 04/09/2022 / Nettredaksjonen / 1 kommentar På lørdag 3. september hadde Groruddalen Miljøforum invitert alle stortingsrepresentanter og bystyremedlemmer fra Groruddalen, sammen med bydelsutvalgsmedlemmene i alle Groruddalens fire bydeler, til samtale i Startblokka på Linderud. Dette markerte starten på Groruddalens Politiske Samarbeidsforum (GPS). Hensikten er å mobilisere [...] LES MER
Meierikvartalet i Lillestrøm. Kan et kommunestyre ønske en gjøkunge? 30/08/2022 / Brede Norderud / 1 kommentar (Dette innlegget ble også publisert i Arkiteknytt 30.8.2022) Et oppsiktsvekkende høyhusprosjekt reiser seg i Lillestrøm. Høyt, meget høyt i Lillestrøms skala. Meierikvartalet, oppkalt etter tomtas tidligere bruk, et navn som skal knyte an til Lillestrøms fortelling. Tilsynelatende tidsriktig solgt inn [...] LES MER
Oslo 1880 og fortetting av tettsteder 2020 14/07/2022 / Trygve Roll-Hansen / 1 kommentar Oslo 1880 og fortetting i tettsteder i 2020 Kraftig vekst og kompakt utbygging både i Oslo i 1880-årene og i tettsteder som Ås i 2020-årene. Boligutbyggere som «Gråbein» i Oslo i 1880 ble rike slik som utbyggere i tettsteder i [...] LES MER
Fornebubanen svekker kollektivtilbudet 12/07/2022 / Einar Spurkeland / 2 kommentarer (Dette innlegget ble publisert i Sagene avis 28.6.2022) Fornebubanen, som nå har fått en prislapp på 24 milliarder kroner, vil redusere kollektivutbyggingen i bydelene. Det blir rett og slett mindre penger til bydeler som Sagene. Det er pekt på at [...] LES MER
Siste kommentarer