Bullby begynte et samarbeid med Groruddalen Miljøforum i løpet av sommeren 2022 for å få fram kunnskap særlig om tiltak innen transport og kommunikasjon, men også andre tiltak som kan bedre bomiljøet i dalen.
På denne siden vil vi samle stoff om begivenheter, deltakere og kunnskapsgrunnlag i denne prosessen. Sidene vil derfor stadig bli oppdatert.
Begivenheter i samarbeidet
- Groruddalen Miljøforum sender en anmodning om lovlighetskontroll til Samferdselsdepartementet den 17.4.2024. Saken gjelder misforholdet mellom innbetalte bompenger i Groruddalen og det bydelene i dalen får ut av Oslopakke 3.
- Våren 2024 gjennomførte GM en rekke møter med politikere i samferdselskomitéen i samband med forberedelsen av Nasjonal Transportplan. Møtet med arbeiderpartiets fraksjon den 14. mars ble omtalt på våre nettsider.
- Groruddalen Miljøforening tok initiativ til et samrådsmøte i forbindelse med_Oslopakke_3 og NTP som var 23. januar 2024 kl 18-21 i Grorud flerbrukshus (ved fotballbanen). Påmeldingen fra aktuelle politikere og personer fra OP-3 og NTP var god.
- Groruddalen Miljøforening hadde et møte med byråd Marit Vea og hennes stab 8. januar 2024. Her presenterte GM synspunkter på Trondheimsveien som bygate, forkorting av Gjøvikbanen og Alnabruterminalen, blant annet. GMs synspunkter er oppsummert i denne foilserien: 240108_Møte med byråd Vea
- Informasjonsmøte om planprogram for Grorud sentrum mandag 23. januar 2023 kl. 19.00 i Grorud skole (Grorudveien 4). På møtet stiller representanter fra bydelen, grunneierne og Oslo kommune for å informere om planen og svare på spørsmål. Møtet varer ca 1,5 time og
- Referatet fra felles møte Groruddalen miljøforum og Bullby 06.12.22
Einar Spurkeland har vært en ivrig talsperson for endringer knyttet til Alnabruterminalen.
- Felles befaring i Groruddalen 29. oktober
- Møte med politikere 3. september 2022
- Folkemøte om trafikkløsninger i Groruddalen 9. mai 2022.
- Egen side med fagstoff fra møtet
- Hele møtet ble tatt opp og ligger på nett (Varighet ca. 3 timer)
- Bullbys medlemsmøte om Groruddalen 24. april 2023
Samarbeidspartnere i prosessen
Samarbeidet drives fram av Groruddalen Miljøforum og Bullby. I tillegg deltar foreløpig følgende organisasjoner i prosessen:
- Alnaelvas venner
- Naturvernforbundet – avd. Groruddalen
Politikere i prosessen
Politikere som deltar i prosessen vil bli presentert her. Foreløpig gjelder det de to som deltok på ekskursjonen langs Alnaelva 29. oktober, men politikerne som deltok på møtet 3. september 22 vil også nevnes her etter hvert.
Kunnskapsgrunnlag
Her legger vi ut foredrag og grunnlagsnotater som er kommet fram i prosessen samt andre relevante bakgrunnsdokument.
- Revidert utgave av bompengerapporten som ble utarbeidet høsten 2024. Rapporten sendes blant annet som vedlegg til GMs anmodning om lovlighetskontroll som ble oversendt Samferdselsdepartementet 17.04.2024.
- Innlegg i Groruddalens avis 8.2.23 av Einar Spurkeland: Oslo trenger ny godsterminal
- Aviskronikk 17.1.23 av Einar Spurkeland om at Alnabruterminalen forvitrer i Logistikk Inside
- Notat av 6.11.22 om Infrastruktur i Groruddalen – av Gustav Nielsen
- Egen side med fagstoff fra folkemøtet om trafikkløsninger i Groruddalen 9. mai 22
- Gustav Nielsen (Bullby) sitt foredrag på samarbeidsmøtet 3. september
- Debattinnlegg: Godskorridoren går via Alnabru
- Stortingsvedtak av desember 21 om Trondheimsveien
- Utredning om Grorud bussterminal av 3.12.2020
Bakgrunnsstoff
- Kommuneplanens arealdel
- Kommunedelplan for Alna miljøpark
- Alnaelvprosjektet til NIVA (Norsk institutt for vannforskning)
- Oslo kommune – styringsdokument for gjenåpning av elver og bekker i Oslo
- Mulighetsstudie for Oslo havn som bl.a. belyser muligheter for å erstatte lastebiltrafikk til Alnabru med jernbanetransport
- Les Oslo kommunes sider om Groruddalssatsingen 2007-2016
- Les Oslo kommunes sider om Groruddalssatsingen 2017 – 2026
- Les om Bomiljøtilskudd i den nye Groruddalssatsingen
- De som har Aftenposten-abonnement kan lese artikkel om evalueringen av Groruddalssatsingen der.
- For dem som ikke har det har vi laget et utdrag fra Aftenpostenartikkel omevaluering av Groruddalssatsingen fra 2016.
Siste kommentarer