Interessante problemstillinger og løsninger i Stavanger og Sandnes 07/11/2015 / Gustav Nielsen / 0 kommentarer Bull-seminar i Stavanger og Sandnes 19.-20. mai 2014 Bull arrangerte i mai 2014 et internt seminar om regional planlegging, bolig- og tomtepolitikk og sentrumsutvikling i Stavanger og Sandnes. Hovedansvarlig for opplegget med en blanding av møter og befaringer rundt om i byområdet, var [...] LES MER
Kollektivtransportens utvikling 2005-14: Både vinnere og tapere blant de mellomstore byene i Norge 07/11/2015 / Gustav Nielsen / 2 kommentarer Kollektivtransporten har utviklet seg svært forskjellig i landets mellomstore byer. Mange byer kan rapportere om flere reiser, men da skyldes det ofte bare at folketallet har økt. Når en korrigerer for dette, kan bildet bli annerledes. Figuren under viser hvordan antallet buss- og [...] LES MER
Trondheim er godt i gang med utviklingen av bussystemet 07/11/2015 / Gustav Nielsen / 0 kommentarer Trondheim er en av de få mellomstore byene som har lykkes med å løfte etterspørselen etter kollektivtransporten, se et annet innlegg. Hva har Sør-Trøndelag fylkeskommune og Trondheim kommune, i samarbeid med Statens vegvesen, gjort med kollektivtilbudet for å oppnå dette? Det viktigste er [...] LES MER
Lange linjer og nye takter i Trondheim 06/11/2015 / Gustav Nielsen / 0 kommentarer Bull-seminar i Trondheim 4.-5. mai 2015 Bull arrangerte i mai 2015 et internt seminar om Trondheims arealplanlegging, transport- og miljøpakke og utforming av noen nye boligområder. Hovedansvarlig for opplegget var Ivar Leivestad, Trondheim kommune/BULL Trondheim. De fleste innleggene er her tilgjengelige for [...] LES MER
Forenkling av busstilbudet i Bodø ga sterk vekst i passasjertallene 26/10/2015 / Gustav Nielsen / 0 kommentarer Etter flere år med synkende passasjertall, ble busstilbudet i Bodø lagt om og forenklet høsten 2012. Tre år senere er nedgangen snudd til sterk vekst, og omleggingen har vært lønnsom. Utgangspunktet en hadde i Bodø var neppe dårligere enn i mange [...] LES MER
Stor ståhei om bilfritt sentrum i Oslo – en europeisk standardløsning 25/10/2015 / Gustav Nielsen / 0 kommentarer Maktskiftet i Oslopolitikken har satt fart i debatten om samferdselspolitikk og byutvikling. Den siste tiden er det bilfritt sentrum i Oslo og planen for ny E18 som mediene har interessert seg mest for. "Public service"-kanalen NRK har - så vidt jeg [...] LES MER
Innspill til nytt konsept for transport i Vestkorridoren 05/10/2015 / Gustav Nielsen / 0 kommentarer Dagens trafikksituasjon langs E18 i Oslo Vest, Bærum og Asker er langt fra tilfredsstillende. Men den foreliggende planen for ny E18 gir ingen god løsning på problemene, se mitt innlegg om dette. Det må altså lages et nytt konsept for [...] LES MER
Kollektivtransporten i Osloregionen trenger mye mer penger – hvor kan de komme fra? 05/10/2015 / Gustav Nielsen / 1 kommentar De politiske partier søker for tiden å overgå hverandre med løfter om hvor sterkt de vil satse på kollektivtransporten i den videre utbygging av Osloregionen og resten av Norge. Samtlige partier vil ha store forbedringer av det kollektive transporttilbudet og [...] LES MER
Brukerne må selv betale mer for transportene 05/10/2015 / Gustav Nielsen / 0 kommentarer Som jeg har beskrevet i et annet innlegg ønsker politikerne i Oslo og Akershus å satse svært mye på å bygge ut kollektivtransporten. Samtidig vil de forbedre trafikkavviklingen på veinettet, særlig for næringslivets transporter. Hva mener så partiene om kollektivtransportens [...] LES MER
Det grønne skiftet krever revisjon av veiplaner 05/10/2015 / Gustav Nielsen / 0 kommentarer Veiplanlegging tar ofte mange år. I mellomtiden kan både målene og rammene for samferdselen og veibyggingen endres. Dette har skjedd i det siste, og derfor bør mange gamle veiplaner endres. Mange prosjekter tjener ikke hovedmålet for det grønne skiftet. Det [...] LES MER
Siste kommentarer